Der bevorstehende Start der modernisierten Dresdner Bahn verändert den Hauptstadtverkehr spürbar. Die neue Verbindung schafft kürzere Wege, erhöht die Taktung und verbessert mehrere Linienführungen. Erste Probefahrten laufen bereits in hoher Geschwindigkeit. Eine Reihe von Neuerungen wirkt sich positiv aus, während einige Regionen Einschränkungen hinnehmen müssen.
Inhaltsverzeichnis:
- Dresdner Bahn verbindet Berlin-Südkreuz und Blankenfelde
- Flughafenexpress FEX fährt künftig über Südkreuz
- Verbesserte Erreichbarkeit über das Ostkreuz
- Testfahrten bis zum offiziellen Start
Dresdner Bahn verbindet Berlin-Südkreuz und Blankenfelde
Die 16 Kilometer lange Neubaustrecke zwischen Berlin-Südkreuz und Blankenfelde wird am 14. Dezember in Betrieb genommen. Sie stellt das größte Bahnprojekt der Region seit Jahren dar. Bisher nutzte ausschließlich die S2 die Trasse. Der gemischte Verkehr war technisch nicht möglich. Deshalb fuhren Regional- und Fernzüge über die Anhalter Bahn. Mit dem Ausbau entfällt diese Ausweichroute und der Betrieb wird gebündelt. Aktuelle Änderungen im Bahnverkehr greifen an vielen Stellen ineinander, darunter der jüngste Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn, der ebenfalls zahlreiche Anpassungen bringt.
Flughafenexpress FEX fährt künftig über Südkreuz
Der FEX startet fortan am Hauptbahnhof, führt über Südkreuz und erreicht den BER in rund 20 Minuten. Die Fahrzeit halbiert sich damit. Zudem fährt die Linie doppelt so häufig wie bisher, im 15-Minuten-Takt. Die neue Streckenführung bedeutet für den Norden Berlins jedoch Nachteile. Der Bahnhof Gesundbrunnen verliert die direkte Regionalanbindung zum Flughafen. Auch Spandau und Falkensee sind betroffen. Der RE8 hält nicht mehr am BER. Fahrgäste müssen am Hauptbahnhof umsteigen oder die S9 nutzen. Diese Verbindung benötigt laut IGEB 79 Minuten. Weitere Hinweise zu Veränderungen rund um den Flughafenbetrieb finden sich unter schnellere Kontrolle am BER.
Verbesserte Erreichbarkeit über das Ostkreuz
Der Osten Berlins erhält mit der Inbetriebnahme bessere Zugänge zum BER. Die RB24 aus Eberswalde wird bis zum Flughafen verlängert. Ab Februar 2026 folgt die RB32 aus Oranienburg. Beide Linien fahren über das Ostkreuz. Dadurch entstehen zwei Regionalzüge pro Stunde in Richtung Flughafen. Die Auslastung des Knotens steigt, das Angebot wächst deutlich. Durch zusätzliche Linienführungen werden regionale Netze stabiler. Entwicklungen wie der Ausbau neuer Verkehrsprojekte in Brandenburg stehen damit in engem Zusammenhang. Ein Überblick findet sich unter neue Verkehrsprojekte für Brandenburg.
Testfahrten bis zum offiziellen Start
Vor dem Betriebsbeginn testet die Bahn die Strecke mehrere Tage lang unter Höchstgeschwindigkeit. Die Termine liegen zwischen Montag und Donnerstag. Diese Prüfphase dient der technischen Abnahme und der finalen Sicherheit. Erst danach beginnt der reguläre Betrieb mit den neuen Linienführungen. Die Dresdner Bahn bringt spürbare Verbesserungen für zentrale Berliner Korridore. Kürzere Reisezeiten, mehr Kapazitäten und eine direkte Führung zum Flughafen prägen den neuen Betrieb. Manche Regionen müssen jedoch längere Wege einplanen, bis weitere Anpassungen folgen.
Quelle: Tagesschau, Milekcorp
FAQ
Wann startet der reguläre Betrieb der Dresdner Bahn?
Der reguläre Betrieb beginnt am 14. Dezember mit dem Fahrplanwechsel.
Wie lang ist die neue Strecke zwischen Berlin-Südkreuz und Blankenfelde?
Die Strecke ist 16 Kilometer lang und wurde vollständig neu gebaut.
Wie schnell erreicht der Flughafenexpress FEX den BER?
Der FEX fährt die Strecke in rund 20 Minuten.
Welche Orte verlieren ihre Direktverbindung zum BER?
Gesundbrunnen, Spandau und Falkensee haben keine direkte Regionalverbindung mehr.
Welche Regionalzüge fahren künftig über das Ostkreuz zum Flughafen?
Die Linien RB24 und RB32 verbinden künftig das Ostkreuz mit dem Flughafen BER.
Wozu dienen die Testfahrten vor der Eröffnung?
Sie dienen der technischen Abnahme und der Kontrolle der Sicherheit des neuen Streckenabschnitts.